21世紀(jì)以來,全球的環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重,受到越來越多人的關(guān)注。中國(guó)作為最大的發(fā)展中國(guó)家,二氧化碳排放量位居世界第一,推動(dòng)綠色、低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展已經(jīng)成為政府和居民的共識(shí),產(chǎn)業(yè)低碳化將成為中國(guó)未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的路徑。自行車是對(duì)環(huán)境最友好的代步工具,其輕巧方便、經(jīng)濟(jì)環(huán)保深受市民喜愛。
而較于傳統(tǒng)自行車,更便捷省力的電動(dòng)自行車受到用戶的喜愛,并逐漸擁有了舉足輕重的市場(chǎng)地位,成為中國(guó)第二大短途旅行方式。據(jù)工信部數(shù)據(jù),2018年,電動(dòng)自行車的產(chǎn)量占中國(guó)車輛產(chǎn)量的比例約為22%,2020年上升至30%,未來,電動(dòng)自行車的比重還將進(jìn)一步提升。
從產(chǎn)量和保有量來看,2020年全年,中國(guó)電動(dòng)自行車的產(chǎn)量達(dá)到2966.1萬輛,較2019年同比增長(zhǎng)29.7%,2018年和2019年的增速分別為6.71%和6.10%,產(chǎn)量增速大幅提升。隨著新國(guó)標(biāo)的施行,換車潮的到來會(huì)促使電動(dòng)自行車產(chǎn)量還會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。電動(dòng)自行車產(chǎn)量的提升,也促使中國(guó)電動(dòng)自行車社會(huì)保有量不斷擴(kuò)大,由2017年的2.35億上升至2019年的接近3億,每年呈10%的速度在增長(zhǎng)。截至2020年年底,中國(guó)電動(dòng)自行車的保有量已超過3億。充電樁作為電動(dòng)自行車的配套設(shè)施,是市場(chǎng)的剛需產(chǎn)品,電動(dòng)自行車數(shù)量的增加,加速了充電樁的推廣布局。
隨著電動(dòng)自行車的普及,“進(jìn)樓入戶”“人車同屋”“飛線充電”等不規(guī)范行為非常普遍,且難以杜絕,由于不規(guī)范停放和充電造成的電動(dòng)車起火事件在全國(guó)各地連續(xù)發(fā)生,給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來嚴(yán)重威脅。據(jù)應(yīng)急管理部消防救援局統(tǒng)計(jì),近年來電動(dòng)自行車火災(zāi)頻發(fā)且呈逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)。2013年至2017年五年間,全國(guó)共發(fā)生電動(dòng)自行車火災(zāi)1萬余起,年均約2000起,較前五年增長(zhǎng)33.3%。其中引發(fā)較大以上亡人火災(zāi)34起、造成142人死亡。
電動(dòng)車充電的安全問題,引起國(guó)家高度重視。2021年6月21日,應(yīng)急管理部發(fā)布了《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》,被稱為是電動(dòng)自行車行業(yè)有史以來的最嚴(yán)規(guī)定,并于8月1日正式實(shí)施。新規(guī)明令禁止在高層民用建筑的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動(dòng)自行車或者為電動(dòng)自行車充電,違者最高可處罰10000元。同時(shí)新規(guī)鼓勵(lì)在高層住宅小區(qū)內(nèi)設(shè)置電動(dòng)自行車集中存放和充電的場(chǎng)所,并對(duì)該場(chǎng)所的消防安全提出了具體要求。
在政策的風(fēng)口下,電動(dòng)自行車充電樁將迎來最好的發(fā)展機(jī)遇。由于之前電動(dòng)自行車充電的亂象,在充電樁這一塊,市場(chǎng)還存在很多空白,市場(chǎng)普及率相對(duì)較低,許多城市和社區(qū)都沒有配備。目前充電市場(chǎng)落地插座不足500萬個(gè),而以3億的電動(dòng)車保有量計(jì),至少需要1.5億個(gè)充電插座。此次政策的出臺(tái),電動(dòng)自行車充電樁一躍成為小區(qū)的標(biāo)配設(shè)施,充電樁產(chǎn)業(yè)勢(shì)必會(huì)迎來爆發(fā),前景廣闊。
投放運(yùn)營(yíng)充電樁,一般有兩種收入方式。分別是用戶充電消費(fèi)收入,以及廣告投放收入。
從充電收費(fèi)的角度,截至2020年年底,電動(dòng)自行車的社會(huì)保有量約為3億輛,假設(shè)每用戶2天充一次電,每次消費(fèi)2元,平均每天充電次數(shù)達(dá)1.5億次,每天的充電消費(fèi)達(dá)3億元,一年就是1095億。從廣告投放的角度,假設(shè)每個(gè)小區(qū)配備30個(gè)充電樁,全國(guó)擁有 100多萬個(gè)小區(qū),每個(gè)充電樁的廣告投放的價(jià)值為100元每天,以當(dāng)前的電動(dòng)自行車社會(huì)保有量,年收入也相當(dāng)可觀。
電動(dòng)自行車充電樁主要分為投幣式單機(jī)充電柱和手機(jī)掃碼智能化充電樁,前者已經(jīng)慢慢被淘汰,智能化充電樁聯(lián)網(wǎng)管理,可以實(shí)時(shí)監(jiān)控,用戶掃碼即可使用,方便快捷,受到市場(chǎng)的強(qiáng)烈認(rèn)可和推薦,是目前的主流。